「信用社小额贷款」公众交通吧!公众朗逸遭年夜货车正面碰撞网友：这下都不必中保研测试了

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公众朗逸遭年夜货车正面碰撞网友：这下都不必中保研测试了

最好谜底家喻户晓，公众朗逸长时间占领着国际家用车销量第一的宝座，不能不说，它真是公众甚至整个汽车行业最胜利的特供车型。从2019年的销量来看足以让寰球车型可望不可即，正在国际的风头也盖过了日系的卡罗拉，关于上汽公众来讲，它就是一棵长盛没有衰的钱树子。那末，公众朗逸为什么会如斯火爆呢？上面咱们无妨经过一同交通事变来理解吧。

近日，笔者正在论坛上看到一名车友发帖称：“刚正在某音平台上刷到一台公众车出事变，看样子是被年夜货车从正面撞上的，车身已重大变形，车内一个平安气囊都不进去，120救护车也赶到了现场，不外状况应该没有是特地重大，各人看看朗逸的品质怎样样吧！”

咱们从这位车友分享进去的截图能够看到，这辆朗逸的左侧车身被撞患上重大变形，先后双侧车门被撞报废，不外驾驶室车门还可以顺遂关上，真是让人不测！除了此以外，朗逸的B柱以及车顶等车身构造也发作了变形，好正在不向内发作挤压，以是车上的职员才不生命风险。

那末，这辆公众朗逸撞患上如斯重大，为何车内一个平安气囊都不弹出呢？莫非是品质有成绩吗？其实，这辆朗逸应该是13款主动低配，因为老本限度，以是该版本车型不设置装备摆设正面气帘，只有主副平安气囊，再加之撞击点没有正在车头正后方，以是车上的气囊才不弹出。

看到这里，论坛上的网友们都纷繁点评称：“看来买车要买高配的，低配没有平安”，“不少车都不正面气帘，不外B柱没断算是没有错了”，“这下都不必中保研测试了，后果很显著嘛”，“没想到小弟都如斯牢固，没有晓得帕萨特有何感想！”

经过这起事变，置信各人对公众朗逸又有了新的意识吧！的确，公众朗逸之以是可以如斯火爆，除了了跟它合乎国人需要的口碑无关外，还跟它身下流淌着纯粹德系血脉有着很年夜的关系，各人以为呢？

本文起源于汽车之家车家号作者，没有代表汽车之家的观念态度。

新加坡公众轨道交通的地铁道路

最好谜底滨海郊区线（DowntownLine）共33个车站，此中11个转线站，全长40公里。工程将会分三个阶段兴修，估计辨别正在2012年、2015年及2018年落成通车。

郊区线（DowntownLine–DTL）是新加坡的第5条地铁道路。今朝在布局以及评价中。郊区线全长约40千米，有33个车站。跟西南线以及环线同样，郊区线亦是全线无人驾驶的地铁道路。同时也是一条全线均建于地底的地铁道路。郊区线将为武吉知马地域以及东部地域的搭客效劳，使搭客能够迅速返回新郊区。正在地铁道路图上临时以褐色标示。陆交局今朝正在钻研车站的最初地位。2007年4月27日陆交局发表了转换站的名单。包罗武吉班让，动物园，纽顿，小印度，武吉人，麦波申，淡滨尼以及博览。与地铁环线相似，郊区线将采纳3节车箱的列车。天天搭客人数预计约50万人次。

郊区线第一阶段的车站地位曾经发表。包罗武吉人、宝龙坊（promenade），海湾舫（bayfront），胜景（landmark）、克罗士街（CrossStreet）以及牛车水。郊区线第一阶段定于2013年竣工。第二阶段定于2015年竣工。第三阶段则定于2016年建成。

需求指出的是，郊区线第一阶段过来曾一度被称为地铁环线的“郊区延伸线”。

郊区线的建造方案重组了原定的几条通往滨海湾的地铁道路，同时为今朝与货色线相平行而又无奈应用货色线的走廊地域提供地铁效劳。2005年7月14日，政府发表了环线的“郊区延伸线”方案，郊区延伸线长3.4千米，5个车站。并方案2007年开端建筑。正在随后的报导以及“新加坡蓝图2001”中，政府暗示会建筑沿武吉知马走廊直到武吉班让的地铁线，和建筑正在一条东海岸地域的环线。陆交局之后将这两条地铁线称为武吉知马线以及东区线。并方案定于正在10到15年内竣工。

2007年2月15日，财务部第二部长（TharmanShanmugaratnam）发表外地铁环线正在2010年建成后，就将立即开端建筑120亿元通往武吉班让的郊区线局部。2007年4月27日，郊区延伸线，武吉知马线以及东区线的北半部被连系正在一同成为一条40千米长的繁多地铁线，即郊区线。郊区延伸线，武吉知马线以及原东区线北半部被改称为郊区线的第1，2，以及3阶段。第一阶段的工程也包罗建筑从宝龙坊（Promenade）到武吉人的新段落。并正在武吉人站与第2阶段的地铁相衔接。而第3阶段的线路将以博览站为终端。原东区线的南半部.2008年1月25日，交通部长林双吉发表今朝的文礼延伸线将进一步延长到年夜士产业区。从裕群站（JooKoon）起往西持续建筑成年夜士延伸线，年夜士延伸线总长13.5千米，蕴含六个车站，分两个阶段：年夜士西延伸线以及年夜士南干线。

年夜士西延伸线长7.5千米，含四个车站以及临近年夜士反省站的车厂，此中裕群站往年夜士标的目的的邻站将会建筑两个岛式月台及四条轨道，作为两条年夜士延伸线的换乘站；年夜士南干线则会从该站起向南伸延，长6千米，含两个车站。不外车站地位以及站名还没有发表。

年夜士西延伸线预约于2015年建成通车，年夜士南干线则容后才建筑。与文礼延伸线同样，整条年夜士延伸线将是全高架路段。2008年1月25日，交通部长林双吉发表将建筑滨海湾延伸线.滨海湾延伸线将今朝的南北线延伸一个站。全长约一千米。通往滨海南的新游轮中心。定于2015年建成。

从上文，各人能够患上知对于公众交通吧的一些信息，置信看完本文的你，曾经晓得怎样做了，本站财识心愿这篇文章对各人有协助。